HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ

FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ。FUJITSUBO フジツボ 藤壺 マフラー (オーソライズ A-S。☆8月お買い得品!☆ FUJITSUBO AUTHORIZE S(スポーツマフラー。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。ML21S ハイウェイスターターボ MK21S SWターボ ワゴンR等流用。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。ATboyページ。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。30プリウス直管フルストレートデュアル2本出しマフラー！。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。GOODS TAPERED CONE テーパードコーンマフラー グラトラ用 FI。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。★新品未使用★RX8 6MT用 RE雨宮　キャタライザー　触媒。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4。2025年最新】Yahoo!オークション -fujitsubo authorize sの中古。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。初代シルビアCSP311エキゾーストマニホールドまさかの未使用。Kさん専用。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。チタンマフラー　60.5パイ対応。KAKIMOTO RACING DBA-E12 マフラー本体　中古　柿本改。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。30セルシオ　中間ストレート。K 中間のみ。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。ベンツ　AMGタイプ マフラーカッター　E63仕様　w213など。クラウン　ワンオフ　リアピースストレート。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。スーパースプリントチャンバーデイトナ zzセピア　 ca1hc